JAVS18-1023铁路车轮计轴传感器

Name: JAVS18-1023铁路车轮计轴传感器
Brand: 佳维思(JAVS)
SKU: JAVS18-1023
Availability: InStock

佳维思铁路车轮传感器分为3种：有源车轮传感器、无源车轮传感器、车轮计轴器
本设备夹装在铁轨内侧，用来统计火车车轮经过的数量。

产品详情

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JAVS18-1023铁路车轮计轴传感器

发布日期：2026-09-19

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JAVS18-1023铁路车轮计轴传感器（以下简称“传感器”）是一种高可靠性、非接触式的磁电感应传感器，是佳维思科技拥有自主产权的创新产品，内部采样多枚CPU+DSP内核芯片，嵌入了公司核心算法，确保计轴的准确性。本产品专为铁路轨道车辆的车轮探测、轴数计数、车速测量及运动方向判别等关键任务而设计。传感器核心应用于铁路车号识别系统、铁路视觉分析系统、智能监控系统、火车定位系统、来车检测系统、铁路道口无人值守系统、铁路信号系统、轨道电路、平交道口控制系统、列车完整性检查及车辆段自动化管理等场景。

2.1 主要应用
JAVS18-1023铁路车轮计轴传感器主要用于：
 铁路车号自动识别系统；
 铁路视觉分析系统；
 铁路智能监控系统；
 铁路运输管理系统；
 火车定位系统；
 来车检测系统；
 铁路道闸无人值守系统；
 铁路信号系统；
 轨道电路；
 平交道口控制系统；
 列车完整性检查及车辆段自动化管理等。

3 设备工作原理
3.1 铁路车轮传感器产品组成
1. 磁钢单元（传感器A 与传感器B）;
2. 感生电流处理单元；
3. 数字信号处理单元；
4. 高强度结构单元；
5. 防水结构单元。

工作原理：
当火车即将从传感器A驶向传感器B时，首先火车要经过传感器A区域，改变其区域内的磁力线分布，变化的磁场使内置的线圈产生感生电流。电流流向控制板的传感器A感生电流处理单元，经AD转化成数字信号，经DSP处理后，产生一个脉冲信号通知主控单元；
同理，火车经过传感器B区域，改变其区域内的磁力线分布，变化的磁场使内置的线圈产生感生电流。电流流向控制板的传感器B感生电流处理单元，经AD转化成数字信号，经DSP处理后，产生一个脉冲信号通知主控单元；
主控单元经过以上两路脉冲信号的先后，判断火车运行方向；通过经过的时间差计算运行速度。

主要功能：
1. 计轴功能；
2. 判断火车运行方向：
从传感器A到传感器B：表示进入（I）；
从传感器B到传感器A：表示进入（O）；
3. 计算火车运行速度；
4. 感应火车到来；
5. 可以输出脉冲型号，脉冲类型可以是PNP模式或NPN模式，通过软件设置；
6. 可以通过RS485总线输出，这样方便通过光纤通讯、无线通讯或有线通讯实现远距离传输。
7. 采用双路RS485总线，可以实现手握手级联方式，实现远距离数据传输。
8. 外部有一个双色指示灯指示设备状态，设备工作正常时：蓝色（黄色）灯闪亮（每隔1秒闪亮一次）；过车时：红色灯亮。
9. 设备内部有12个指示灯：传感器A有4个指示工作状态；传感器B有4个指示工作状态；计轴部分有4个指示灯。

5 产品优势
1. 采用了佳维思科技具有自主产权的抗干扰的感生电流分析算法；
2. 采用了佳维思科技具有自主产权的抗干扰的计轴算法；
3. 能够更改传感器的相关参数，调节感应高度及灵敏度；
4. 信号输出支持脉冲信号输出及RS485输出，脉冲型号类型可以选择PNP模式货NPN模式；
5. 能够准确计算运行方向及运行速度；
6. 采用高强度的尼龙+纤维材料，具有抗砸功能；
7. 采用IP67的防护等级，主控板没有灌封，方便维护；
8. 有两路RS485总线，可以用来级联，实现远距离数据传输。

6 产品技术参数
6.1 一般性能
 工作温度：－45℃ ～＋75℃
 工作湿度：小于95％
 外形尺寸： 420mm×80mm×45mm
 重量： 2.5KG(不包含安装支架)
 包装尺寸：
 包装重量（含安装支架）：
 工作电压： DC 12V-DC36V；
 工作电流（DC12V）：30mA
 额定功率：小于1W；
 计轴准确率：大于99.99%。
 5芯电缆长度：2米；

7.1 通讯协议帧结构
通讯协议采用了先进的组帧结构，帧结构规定如图7－1。

帧标识符
(1字节) 地址
（2字节）特征码
（1字节）功能号
（1字节）内容
（0～n）字节）校验和
（1字节）帧标识
（1字节）
0X55 数据中出现0X55，用0X56,0X56替换；出现0X56，使用0X56,0X57替换 0X55
图7－1 帧结构组成

从图7－1可知，帧结构包括7个部分，分别为：帧前标识符、帧地址、特征码、功能号（也叫帧类型）、帧内容、校验和、帧后标识符。

7.1.1 帧标识符
帧标识符分为帧前标识符、帧后标识符。所谓帧前标识符，是指帧最前的标识符；所谓帧后标识符，是指帧后面的标识符。帧前标识符、帧后标识符统称为帧标识符。

在通讯协议中采用了0X55(0X:在文档中是指十六进制的意思)作为帧标识符，为了体现帧标识符的唯一行，对帧中的内容采用了替代算法使帧中的内容不可能出现0X55，这样在接收端很容易找到帧标识符（易同步），接收可靠性大大提高。

替代算法规定如下：
 在发送端：如果发送的数据为0X55，则用0X56、0X56 两个字节替代；如果发送的数据为0X56，则用0X56、0X57 两个字节替代。为了方便理解，在图3－2中提供了发送数据组帧的流程图。